下裝鶴管，亦稱底部鶴管，主要用于橇裝臺(tái)與公路、鐵路槽車之間的液體介質(zhì)輸送，適用于目前國際上先進(jìn)的油庫自動(dòng)化底部發(fā)油系統(tǒng)，它能實(shí)現(xiàn)快速對(duì)接，增加安全性，提高裝車效率;因?yàn)椴捎眠M(jìn)口的干式閥，同時(shí)在油氣類介質(zhì)裝卸時(shí)使用，能大大減少斷開時(shí)液體的跑損，適用于多倉同時(shí)裝車

AL1204下裝密閉鶴管的優(yōu)點(diǎn) ：

　　1.消除安全隱患

　　頂部裝車對(duì)罐底部沖擊，會(huì)產(chǎn)生大量的靜電，帶來安全隱患。而下裝密閉鶴管可以實(shí)現(xiàn)液體靜態(tài)裝車，回避流體與罐體的沖擊，大大減少靜電產(chǎn)生。

　　2.減少化工污染

　　密閉鶴管沒有油品沖擊減少油氣揮發(fā)的產(chǎn)生，就大大減少了油氣的揮發(fā)，保護(hù)環(huán)境。頂部裝車的密封實(shí)際無法從根本上實(shí)現(xiàn)密閉，因?yàn)楣捃図敳咳肟椎牟⒉灰?guī)則;而密閉鶴管通過快速接頭在裝車過程中與新型罐車配合使用完全可以實(shí)現(xiàn)密閉裝車;底部密閉裝卸可回收95%在裝卸中產(chǎn)生的油氣。

　　3.操作方便

　　密閉鶴管前端利用快速接頭與罐車對(duì)接，使現(xiàn)場(chǎng)工作人員操作設(shè)備程序簡單，人員操作在平地上就可以完成;避免在操作頂部裝車鶴管時(shí)需要上棧橋和罐車進(jìn)行高空作業(yè)。另外下裝鶴管一次可以同時(shí)裝多倉多品種，而頂裝鶴管如需裝同樣的多品種，罐車要移位數(shù)次，延長了裝車時(shí)間，降低了生產(chǎn)效率，提高了裝車成本(罐車移動(dòng)時(shí)耗油和人工)。還有，下裝密閉鶴管不用打開頂蓋，避免了雨雪和其他雜物的污染。

　　4.自動(dòng)控制

　　密閉鶴管使用鶴管的機(jī)械部分與自動(dòng)化付油系統(tǒng)(如泵、流量計(jì)、電液閥、防靜電系統(tǒng))成為整體，使鶴管裝車的自動(dòng)化程度提高，操作人員在一個(gè)貨位一次輸入定量發(fā)油信息可以同時(shí)裝1-4個(gè)品種。

　　密閉裝卸油氣回收專用鶴管的合理利用可以使不同油品類或有毒物料在裝卸車過程中得到高效收集和密閉貯存，使收集到的物料得到集中處理，具有較好的環(huán)境效益、社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，完全符合國家節(jié)能減排政策和建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的要求。